В конце 70-х годов ОКБ им. А.Н.Туполева разработало учебно-тренировочный самолёт на базе Ту-134Б для подготовки лётчиков Дальней авиации с пилотажными свойствами, присущими боевым машинам. Ту-134УБ-Л предназначался для обучения лётного состава пилотированию по приборам в простых и сложных метеоусловиях, самолётовождению, заходам на посадку в директорном и автоматическом режимах. Самолёт должен был выполнять полёты в условиях минимума по второй категории ICAO. По составу оборудования самолёт в основном соответствовал Ту-134Б. Отличие заключалось в носовой части фюзеляжа от Ту-22М-3 с РЛС "РОЗ-1". Радиосвязное и навигационное оборудование соответствовало боевым машинам. Первоначально предусматривалась установка штанги системы дозаправки топливом в воздухе в носовой части, но из-за снятия аналогичного оборудования с Ту-22М от неё отказались. В салоне самолёта было 12 кресел для обучаемых. Курсанты по очереди проходили подготовку на месте командира или второго пилота. Первый Ту-134УБ-Л был построен на Харьковском авиационном производственном объединении в январе 1981 года. До весны было изготовлено ещё несколько самолётов, на которых совместно с заказчиком проводились лётные испытания. Серийное производство продолжалось до 1983 года. Всего изготовлено 90 самолётов. Для ВМФ в одном экземпляре изготовлен Ту-134УБ-К, предназначенный для тренировок штурманов-навигаторов и штурманов-операторов самолётов Ту-22М. Лётно-технические характеристикиЛитература
|